大阪三菱自動車販売（株）にて実施予定

走行距離　１４２，０００Km
エンジン調整
ブレーキ調整
パーツクリーナー
メンテナンスキット
検査料
基本点検料　　　　以上　３１，７００円

値引き　　　　　　　　　　６，３００円

諸費用
自賠責保険料　２４ヶ月　２７，６３０円
車検手続き料（税込み）　１４，７００円

交換メニュー
ベルト類交換　　　　　　　９，０００円
プレーキＯＩＬ　　　　　　４，１００円

総合計　　　　　　　約１２１，６５５円

前回よりも交換部品が少ない為、安くなる予定です。

必要書類は自動車車検証、旧自賠責保険責任保険証、
納税証明書、印鑑、車検諸費用です。

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３月２８日の日記より
（費用抜粋します）

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車検費用、
追加交換整備込みで、
１６２，２３０円です、

内訳は、

まずは技術料（工賃）、

検査料　４９００円、基本点検料　１６１００円、
エンジン調整　３５００円、ブレーキ調整　４２００円
ブレーキOIL交換　２１００円、ファンベルト交換　３５００円
ステアリングブーツ左右交換　７０００円
スラビライザーリンク・フロント・リア交換　４２００円
プロペラシャフトジョイント交換　１１０００円

以下部品代、

ゴムが劣化してスカスカだったレベルゲージ交換　７６０円、
オルタネーターベルト（１）　２７５０円、
オルタネーターベルト（２）　１６５０円
リブベルト　２３００円
ステアリングペロース　２２００円（左右で２個）、
フロントサス・スタビリンク　６１００円（左右で２個）、
リアサス・スタビリンク　５５００円（左右で２個）、
スパイダキット（シャフトジョイント）　３２５０円、
ブレーキOIL代　２０００円、
クラッチOIL代　１０００円、

以下値引き、

予約割引　－２１００円
持込割引　－２１００円
引取割引　－２１００円
若干値引　－１５１９円

以下税金、手数料等、

重量税　３７８００円、自賠責保険　２８５３０円
印紙代　１１００円、車検代行料　１４０００円

以上合計　１６２、１３０円でした、
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車検・追加項目　 2004年03月25日
（株）大阪三菱より連絡ありました、
劣化による交換部品の追加であります、

その１

フロント、リア共にスタビライザーのブッシュが、
完全に潰れ劣化の極限の極みとの事で、
有無を言わさずに交換要請です。

その２

ステアリングのシャフトブーツが、
完全に破れているとの事です、
こちらも有無を言わさず交換要請です。

上記２件で２８０００円也

その３

恐ろしい事ですが、
プロペラシャフトのリアデフとの、
ジョイント部分が完全にガタついているとの事、
このままでは、間違いなく脱落しますとの事、
やはり有無を言わさず交換要請です、

こちらはコスト未定、
部品取り寄せに２日かかりますので、
車検、整備仕上がりは２８日になりそうです。

車検・異音の原因 2004年03月24日
（株）大阪三菱より連絡がありました、
Evo号のエンジン始動時の異音の原因は、
スターターモーターのオーバーランです。

モーターの脱着オーバーホールが必要との事です、
費用は約２万円、日程はプラス２日という事で、
週末には車が必要なので、車検とは別日程で行う
事にしました。

2004年3月22日
車検の為（株）大阪三菱に預ける予定。
23日へ変更です。

2004年3月21日深夜
1月6日深夜に続いて今度は右側ヘッドライトの球切れ。
オートワールドで２本購入、片方交換、片方は予備にします。


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